Überarbeitung und Erweiterung der FSS-Steuerungssoftware mit bidirektionaler MQTT-Schnittstelle zur Farbverwaltung — automatisierte Zielvergabe im Karossenlackierprozess.
Im Zuge der Restrukturierung der Decklacklinie N56 wurde die bestehende Software zur Steuerung des Farbsortierspeichers (FSS) technisch überarbeitet und an eine neu entwickelte Farbverwaltungssoftware angebunden. Ziel war die Automatisierung und Optimierung der Zielvergabeprozesse für Karossen im Lackierprozess.
Nahtlose Kommunikation zwischen FSS-Software und Farbverwaltung über MQTT.
Zielanfragen, Zielsegmentvorgaben und automatisiertes Schreiben auf Fahrzeug-Datenträger.
Mengenbasierte Mischungsverhältnisse (ML→DL-Zuordnung) für optimale Reihenfolge.
Priorisierung über Zeitrucksack-Mechanismen mit MMS-Anbindung über MQTT.
Kernaufgabe war die Konzeption und Implementierung einer Schnittstelle zur bidirektionalen Kommunikation zwischen dem Farbsortierspeicher und der Farbverwaltungssoftware. Die FSS-Software wurde dabei vollständig technisch überarbeitet und um die neue Kommunikationslogik erweitert.
Integration der Zielvergabeprozesse: Die FSS-Software sendet Zielanfragen an die Farbverwaltung, empfängt Zielsegmentvorgaben und schreibt diese automatisiert auf den Fahrzeug-Datenträger. Zusätzlich wurde die Anbindung an Freigabeprozesse für blockierte Fahrzeuge realisiert.
Skillworks FSS PLS im AUDI Leitstand Ingolstadt
Die Kommunikation zwischen FSS und Farbverwaltung basiert vollständig auf MQTT — einem schlanken, publish/subscribe-basierten Nachrichtenprotokoll, das sich ideal für industrielle Echtzeit-Kommunikation eignet. Die Anbindung an das MMS erfolgte ebenfalls über MQTT.
Neben der reinen Schnittstellenimplementierung wurden komplexe Steuerungslogiken berücksichtigt und umgesetzt:
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